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viernes, 30 de diciembre de 2011
En estos tiempos que corren no suelen salir ideas novedosas y con buena pinta porque todo el mundo tiende a nadar y guardar la ropa, sin embargo ayer me he enterado de la creación de nosportlimit por parte de Oscar Silgueiro y Ricardo Rey.
La diferencia radica en que este club deportivo tiene pensado acoger a toda clase de gente de todos los niveles y de todos los deportes, independientemente del club al que pertenezcas.
Tienen las siguientes opciones:
-Crearán grupos de entrenamiento en diversos horarios con entrenamientos personalizados, además tienes la posibilidad de que te lleven el entrenamiento de manera no presencial y via e-mail, los precios son más que asequible porque van desde los 10€ a los 38€ al mes.
-Te preparan para retos concretos de todo tipo, desde maratones y triatlones a carreras de btt y bici de carretera.
- Organizan escapadas deportivas, en este caso tienen una planificada al Angliru en dos días, un verdadero reto de 191 km el primer día y 144,5 km el segundo, la vuelta por supuesto,en autobús.
- Y hasta te organizan el desplazamiento a competiciones, que a mí me parece personalmente una gran idea y muy innovadora, el no tener que comerte la cabeza pensando en alquilar una furgo o ver que coche llevas para ir a una marcha o carrera no tiene precio, sobre todo pensando en que después tienes que volver todo reventado y conduciendo mientras todos tus amigos van durmiendo en el resto de asientos.
Toda la información la teneis en su página. http://www.nosportlimit.com/
Os mantendré informados. Yo ya me he hecho socio (que es gratuito).
jueves, 22 de diciembre de 2011
Este es el calendario de pruebas de la AGACO que salió de la reunión de diciembre:
martes, 20 de diciembre de 2011
Os paso el archivo que tengo en pdf con la normativa de la liga gallega de raids de aventura para el año 2012, que fue aprobada en la asamblea de la AGACO hecha en diciembre.
Normativa de la liga gallega de raid 2012
Normativa de la liga gallega de raid 2012
domingo, 18 de diciembre de 2011
Se ha acabado hoy mi segundo ciclo de entrenamiento de tres semanas, como todavía estamos en diciembre he hecho 10 horas las dos primeras semanas y 12 esta semana.
En cuento a kilómetros ha sido muy variado 227km la primera semana, 192 la segunda y 285 esta semana, pero no son muy indicativos porque al hacer varios días de rodillo y unos de bici de montaña los kilómetros salen tan raros.
Hoy para acabar el ciclo con una alegría me he ido a Guitiriz todo por la N-VI en compañía de Carlos y de Fran Barreiro, en total hoy han sido 108 km con 1400m de desnivel positivo, el día fue bastante bueno porque sólo nos llovió 5 minutos a la vuelta, eso sí como se puede apreciar en las fotos hacía bastante frío.
La próxima seman toca un descanso activo en el que bajaré el volumen semanal aproximadamente a la mitad antes de empezar el tercer macrociclo.
En cuento a kilómetros ha sido muy variado 227km la primera semana, 192 la segunda y 285 esta semana, pero no son muy indicativos porque al hacer varios días de rodillo y unos de bici de montaña los kilómetros salen tan raros.
Hoy para acabar el ciclo con una alegría me he ido a Guitiriz todo por la N-VI en compañía de Carlos y de Fran Barreiro, en total hoy han sido 108 km con 1400m de desnivel positivo, el día fue bastante bueno porque sólo nos llovió 5 minutos a la vuelta, eso sí como se puede apreciar en las fotos hacía bastante frío.
La próxima seman toca un descanso activo en el que bajaré el volumen semanal aproximadamente a la mitad antes de empezar el tercer macrociclo.
viernes, 16 de diciembre de 2011
No sé como a los equipos de F1 no se les ha ocurrido montar un tunel de viento en Coruña porque con días como el de ayer lo amortizarían.
Nuevo día de locos en el que pasabas de ir a 35-40 con viento a favor a ir a 12 con viento en contra, luego también tenemos el viento lateral y el viento racheado que casi me tira de la bici un par de veces.
El viento pegaba tan fuerte que para que os hagais una idea arrancó el mastil y la bandera de Galicia del edificio de Aduanas.
La verdad es que no es nada divertido andar en estas condiciones, primero porque no puedes irte al monte y segundo porque es imposible tratar de coger ritmo, esperemos que este fin de semana mejore algo la cosa y pueda salir de manera normal.
Total y sobre un recorrido muy similar al de ayer otras dos horitas y otros 42 km para seguir sumando poco a poco.
Nuevo día de locos en el que pasabas de ir a 35-40 con viento a favor a ir a 12 con viento en contra, luego también tenemos el viento lateral y el viento racheado que casi me tira de la bici un par de veces.
El viento pegaba tan fuerte que para que os hagais una idea arrancó el mastil y la bandera de Galicia del edificio de Aduanas.
La verdad es que no es nada divertido andar en estas condiciones, primero porque no puedes irte al monte y segundo porque es imposible tratar de coger ritmo, esperemos que este fin de semana mejore algo la cosa y pueda salir de manera normal.
Total y sobre un recorrido muy similar al de ayer otras dos horitas y otros 42 km para seguir sumando poco a poco.
jueves, 15 de diciembre de 2011
Si el titular de ayer de la Voz de Galicia era que teníamos alerta roja en todo el litoral sólo a un loco como yo se le ocurre salir a andar en bici. Después de dos días sin hacer nada de deporte ayer a última hora y visto que la lluvia daba una tregua, me decidí a dar una vuelta en bici por el Paseo Marítimo de Coruña.
Pues resulta que lo de la tregua duró más o menos 20 minutos y desde ese momento y durante aproximadamente una hora no pararon de caerme 'trompas' de agua y de azotarme 'garrafas' de viento.
Todo acceso a la playa estaba cortado y el dique de abrigo también, la verdad es que el oleaje asustaba y a la altura de la Hípica las olas saltaban al paseo.
Pero bueno, como locos hay en todos los lados a pesar de ser el único ciclista que parece que se atrevió a salir me encontré a bastantes corredores.
En total me salieron dos horas de lucha contra el viento y la lluvia y 41km tratando de llevar un ritmo agil en las piernas.
Para hoy no se presume mucho mejor día, esto es lo que dice el artículo de La Voz de Galicia
P.D: alguno igual dice que entreno en secreto, pues la verdad es que no, por primera vez desde que entreno todas mis salidas están publicadas en Endomondo
Pues resulta que lo de la tregua duró más o menos 20 minutos y desde ese momento y durante aproximadamente una hora no pararon de caerme 'trompas' de agua y de azotarme 'garrafas' de viento.
Todo acceso a la playa estaba cortado y el dique de abrigo también, la verdad es que el oleaje asustaba y a la altura de la Hípica las olas saltaban al paseo.
Pero bueno, como locos hay en todos los lados a pesar de ser el único ciclista que parece que se atrevió a salir me encontré a bastantes corredores.
En total me salieron dos horas de lucha contra el viento y la lluvia y 41km tratando de llevar un ritmo agil en las piernas.
Para hoy no se presume mucho mejor día, esto es lo que dice el artículo de La Voz de Galicia
La situación para hoy
Vamos, que sobre las 20:00 que será a la hora que salga a rodar más o menos por el mismo recorrido de ayer parece que sólo tendrémos alerta naranja.La alerta roja por mar de fondo, con olas de entre 7 y 9 metros, se mantendrá en el litoral gallego hasta el mediodía de hoy, informa MeteoGalicia. «Después será naranja y por un tiempo indefinido, sobre todo en el noroeste de A Coruña y entre Ferrol y Bares», apuntan. Asimismo, en torno al mediodía o media tarde, un «importante episodio de viento» llegará a la comunidad.
P.D: alguno igual dice que entreno en secreto, pues la verdad es que no, por primera vez desde que entreno todas mis salidas están publicadas en Endomondo
domingo, 11 de diciembre de 2011
Ahora que ya estamos a mediados de diciembre es hora de perfilar el calendario de carreras para el primer semestre del año.
Por primera vez me voy a fijar un objetivo principal y centrar el resto de carreras en él. El objetivo está fijado en el 19 de Mayo en Cabezón de la Sal para conseguir realizar el Soplao de MTB con una cierta soltura, yo me he fijado un tiempo en el que me gustaría realizarlo pero no lo voy a poner, porque dependerá de como pueda entrenar.
Al tratarse de bici voy a centrar mi calendario de carreras en esa disciplina, ¿por qué?, porque la temporada 2011 la acabé a mediados de octubre con un fuerte dolor en el tobillo derecho cada vez que salía a correr y no es plan de romperse a principio de año, que uno va viejo.
Las pruebas que tengo pensado disputar en esta primera parte del año son las siguientes:
Febrero
25/02 Orientación organizada por el Liceo
25/02 Orientación organizada por el Liceo
Marzo
04/03 Transgalaica 1 (BTT)
04/03 Transgalaica 1 (BTT)
Abril
01/04 Transgalaica 2 en Sanxenxo.
14/04 II prueba de la LIga Gallega de Raid organizada por el SEO01/04 Transgalaica 2 en Sanxenxo.
28/04 101 pregrinos (BTT)
Mayo
06/05 Transgalaica 3 (BTT)19/05 Soplao (BTT)
Junio
03/06 Transgalaica 4 (BTT)....
El mes de junio lo voy a dejar abierto porque hay dos pruebas de la LERA y no depende sólo de mi el correrlas.
martes, 6 de diciembre de 2011
Por fin y tras la mojadura del domingo con Roberto Chas e Isidro hoy he conseguido llegar seco a casa.
No pensaba salir porque el domingo me rasqué 'un muchito' al caer como un novato en unos railes del tren pero tenía permiso familiar y parecía que no iba a llover, así que a las 9:00 me encaminé en dirección a Betanzos por la N VI, da gusto salir a esa hora que no te encuentras ni un coche.
Una vez llegado a Betanzos se me ocurrió la idea de ir hasta Mesón do Vento cosa que no hacía hace mucho tiempo, son 22km por buena carretera en los que subes a As Travesas que fue puerto de 3ª de la Vuelta a España, lo peor en sí no son As Travesas, si no que no dejas de subir durante buena parte de los primeros 17 km.
Una vez arriba me decido a volver por la carretera que va a Culleredo y aunque comienza a chispear a la altura del aeropuerto no dura ni cinco minutos y no cae con fuerza, con lo que llego sequito a casa.
En total salieron estos datos:
No pensaba salir porque el domingo me rasqué 'un muchito' al caer como un novato en unos railes del tren pero tenía permiso familiar y parecía que no iba a llover, así que a las 9:00 me encaminé en dirección a Betanzos por la N VI, da gusto salir a esa hora que no te encuentras ni un coche.
Una vez llegado a Betanzos se me ocurrió la idea de ir hasta Mesón do Vento cosa que no hacía hace mucho tiempo, son 22km por buena carretera en los que subes a As Travesas que fue puerto de 3ª de la Vuelta a España, lo peor en sí no son As Travesas, si no que no dejas de subir durante buena parte de los primeros 17 km.
Una vez arriba me decido a volver por la carretera que va a Culleredo y aunque comienza a chispear a la altura del aeropuerto no dura ni cinco minutos y no cae con fuerza, con lo que llego sequito a casa.
En total salieron estos datos:
jueves, 1 de diciembre de 2011
¿Qué es un abanico?
Un abanico es una disposición del pelotón que se produce cuando existe viento lateral fuerte en un terreno desprotegido.
En esta situación el corredor que recibe el viento es el más adelantado de la zona de donde sopla, los siguientes corredores se colocan de manera escalonada a lo largo del ancho de la calzada tratando de protegerse.
Para provocar un abanico lo que hace el primer corredor es dejar el espacio justo para que entren protegidos en la calzada los compañeros que quiera, esto es lo que se conoce como meter cuneta, si el viento sopla de derecha a izquierda el primer corredor se suele colocar lo más a la izquierda posible de manera que entren dos o tres compañeros y así los corredores que se encuentran por detrás se ven obligados a formar otro abanico paralelo.
Tipos de abanicos
Abanicos sencillos
Los relevos se realizan siguiendo el sentido de las agujas del reloj cuando el viento sopla de derecha a izquierda y en sentido inverso en caso contrario.
El corredor que abandona la primera posición debe de tratar de introducirse entre el último corredor que forma el abanico y la calzada, si no correría el riesgo de quedar fuera del abanico y verse en la obligación de formar otro con los corredores que le preceden.
Abanicos dobles
Son abanicos en dos columnas que se sitúan de manera paralela y se realizan los relevos de manera similar al abanico sencillo, al ceder el corredor la primera posición se sitúa de primero de la segunda fila con lo que tiene que continuar con el relevo un rato más, eso sí una vez se situa en la segunda posición de esta segunda fila ya se encuentra protegido del viento.
Este abanico es más rápido que el abanico sencillo y se comporta como si estuviesemos viendo una cadena de la bicicleta y cada corredor fuese un eslabón.
Un abanico es una disposición del pelotón que se produce cuando existe viento lateral fuerte en un terreno desprotegido.
En esta situación el corredor que recibe el viento es el más adelantado de la zona de donde sopla, los siguientes corredores se colocan de manera escalonada a lo largo del ancho de la calzada tratando de protegerse.
Para provocar un abanico lo que hace el primer corredor es dejar el espacio justo para que entren protegidos en la calzada los compañeros que quiera, esto es lo que se conoce como meter cuneta, si el viento sopla de derecha a izquierda el primer corredor se suele colocar lo más a la izquierda posible de manera que entren dos o tres compañeros y así los corredores que se encuentran por detrás se ven obligados a formar otro abanico paralelo.
Tipos de abanicos
Abanicos sencillos
Los relevos se realizan siguiendo el sentido de las agujas del reloj cuando el viento sopla de derecha a izquierda y en sentido inverso en caso contrario.
El corredor que abandona la primera posición debe de tratar de introducirse entre el último corredor que forma el abanico y la calzada, si no correría el riesgo de quedar fuera del abanico y verse en la obligación de formar otro con los corredores que le preceden.
Abanicos dobles
Son abanicos en dos columnas que se sitúan de manera paralela y se realizan los relevos de manera similar al abanico sencillo, al ceder el corredor la primera posición se sitúa de primero de la segunda fila con lo que tiene que continuar con el relevo un rato más, eso sí una vez se situa en la segunda posición de esta segunda fila ya se encuentra protegido del viento.
martes, 29 de noviembre de 2011
Una de las cosas a las que los ciclistas de montaña no están acostumbrados es a ir a rueda. La principal ventaja que tenemos es que la gente que llevamos delante nos va evitando la resistencia al viento, por lo que nosotros iremos más cómodos al ir en la estela que se crea siendo succionados.
La distancia ideal para ir a rueda es entre 20 y 60 cm del ciclista que nos precede.
Ahora vamos a ver como debemos de actuar en un pelotón:
El relevo debe ser dado por el corredor que va delante separándose hacia el lado del que no pega el viento, me explico, si nos entra viento por la derecha el corredor que va delante debe de apartarse hacia la izquierda para buscar la protección de la fila (o doble fila), si el viento entrase por la izquierda lógicamente y siempre que se pueda, deberíamos dejarnos caer por el lado derecho del pelotón.
Un día que esté más aburrido os explicaré la técnica de los abanicos y porque se producen.
La distancia ideal para ir a rueda es entre 20 y 60 cm del ciclista que nos precede.
Ahora vamos a ver como debemos de actuar en un pelotón:
- El ciclista que va delante debe:
- Señalizar cualquier obstáculo que nos podamos encontrar, como baches, alcantarillas, gravilla, charcos grandes, coches mal aparcados, etc. Normalmente en carretera se señala el objeto que causa la interrupción
- Mantener la dirección sin hacer movimientos bruscos
- Tratar de mantener el ritmo y no andar a tirones, hay que tener en cuenta que si el que va delante pega un tirón este repercutirá en todos los ciclistas que van detrás de él incrementándose el latigazo hacia la parte posterior del pelotón.
- Si es necesario realizar algún movimiento brusco tratar de avisar a la gente o si se va a reducir el ritmo de forma drástica por alguna causa.
- Tratar de mantener el grupo unido.
- NO ponerse si se encuentra realmente muy cansado, es mejor ir a rueda que fundirse dando relevos si no se puede.
- Los ciclistan que van a rueda deben:
- Tratar de colocarse en la mejor posición para evitar el viento, esta no es siempre justo detrás del ciclista, si no que a veces es mejor colocarse un poco hacia un lado para evitar el viento que nos venga de costado.
- Estar siempre atento para evitar hacer el afilador por estar excesivamente cerca del ciclista de delante.
- Fiarse del ciclista que va delante :-)
- Tratar de mantener la trazada que hace el de delante.
El relevo debe ser dado por el corredor que va delante separándose hacia el lado del que no pega el viento, me explico, si nos entra viento por la derecha el corredor que va delante debe de apartarse hacia la izquierda para buscar la protección de la fila (o doble fila), si el viento entrase por la izquierda lógicamente y siempre que se pueda, deberíamos dejarnos caer por el lado derecho del pelotón.
Un día que esté más aburrido os explicaré la técnica de los abanicos y porque se producen.
lunes, 21 de noviembre de 2011
¿Cuántas veces hemos oído esta conversación?
- Esta semana llevo 200 km.
- Pues yo hice 300.
- Ufff, que bestia, no sé como haces.
Es hora de que la gente corriente destierre el entrenamiento por kilómetros, sobre todo cuando nunca entrenamos sobre los mismos recorridos, ni en las mismas condiciones, ni muchas veces en el mismo medio.
Observemos este ciclo de entrenamiento de tres semanas:
A simple vista se puede pensar que durante las dos primeras semanas se ha entrenado más o menos lo mismo y que la terceras semana pues nos hemos salido entrenando 267km. PUES NO, si miramos el gráfico de tiempos de entrenamiento esas mismas semanas veremos lo siguiente:
Como podemos observar los incrementos semanales de tiempo han sido similares, en torno a la hora y media, dos horas.
Explicación
Esto tiene una explicación muy clara, el color rojo corresponde a entrenamientos en carretera, mientras que el color naranja son entrenamientos en bici de montaña y los rosas corresponden a rodillo.
Como es lógico si entrenamos en bici de carretera nuestra media global será mucho más alta, mientras que en la bici de montaña, por características de la bici y por terreno recorreremos mucha menos distancia en el mismo tiempo.
Lo que ya es obvio es que en el rodillo no recorremos ninguna distancia, salvo que alguno sea muy animal :-)
Conclusión
Nunca os fieis cuando alguien os diga los kilómetros que entrena, preguntadle por las horas que es mucho más real.
- Esta semana llevo 200 km.
- Pues yo hice 300.
- Ufff, que bestia, no sé como haces.
Es hora de que la gente corriente destierre el entrenamiento por kilómetros, sobre todo cuando nunca entrenamos sobre los mismos recorridos, ni en las mismas condiciones, ni muchas veces en el mismo medio.
Observemos este ciclo de entrenamiento de tres semanas:
A simple vista se puede pensar que durante las dos primeras semanas se ha entrenado más o menos lo mismo y que la terceras semana pues nos hemos salido entrenando 267km. PUES NO, si miramos el gráfico de tiempos de entrenamiento esas mismas semanas veremos lo siguiente:
Explicación
Esto tiene una explicación muy clara, el color rojo corresponde a entrenamientos en carretera, mientras que el color naranja son entrenamientos en bici de montaña y los rosas corresponden a rodillo.
Como es lógico si entrenamos en bici de carretera nuestra media global será mucho más alta, mientras que en la bici de montaña, por características de la bici y por terreno recorreremos mucha menos distancia en el mismo tiempo.
Lo que ya es obvio es que en el rodillo no recorremos ninguna distancia, salvo que alguno sea muy animal :-)
Conclusión
Nunca os fieis cuando alguien os diga los kilómetros que entrena, preguntadle por las horas que es mucho más real.
domingo, 20 de noviembre de 2011
Hoy última entrega de las lesiones más comunes del corredor.
ESGUINCES
Es la distensión o rotura parcial o total de
los ligamentos de una articulación. El más común en atletismo es el esguince de
tobillo, afecta en la mayoría de los casos al ligamento lateral externo.
Existen tres grados.
-Leves ó 1º grado. Distensión del ligamento.
Se produce ligero dolor e incapacidad temporal. Edema y hematoma leves.
-Medios ó 2º grado. Rotura parcial. Mayor
dolor e impotencia funcional. Edema y hematoma más importantes.
-Graves ó 3º grado. Suponen la rotura total
del ligamento, pérdida de la movilidad y hematoma y edema grandes.
Para los de grado 1 bastará con aplicación de
frío, elevación del miembro, reposo y compresión. No volver al entrenamiento
hasta pasados 5-7 días.
En grado 2 la
duración será de 1 a 2 semanas y se puede acompañar de medicación.
Por último, en grado
3 será mayor de un mes, también con tratamiento médico. Existe la posibilidad
de realizar un vendaje elástico con el fin de inmovilizar ligeramente el
miembro afectado, suele ser muy útil en lesiones de grado 2 y 3. También el
tratamiento fisioterapéutico puede ser de gran utilidad.
FASCITIS
Inflamación de la fascia de la planta del pie.
La fascia es como una telilla que recubre a los músculos, es un tejido fibroso,
grueso y tenso, situado (en este caso) en la planta del pie que se inserta en
el hueso del talón (calcáneo) y se despliega hacia adelante para anclarse en
los dedos. Su función es amortiguar los impactos durante la actividad y
estabilizar el talón. En muchos casos suele aparecer un espolón en el calcáneo,
pero es un problema secundario.
Dolor localizado en la base del talón. También
se produce dolor a la palpación, al estiramiento y al caminar de puntillas o
sobre los talones. También puede aparecer un dolor sordo en el talón,
intermitente, de predominio matutino, cede con los primeros pasos de la marcha,
reaparece al reanudar la marcha tras un reposo y aumenta al final del día.
Pisada hiperpronadora. Debilidad en la
musculatura plantar. Acortamiento excesivo del tríceps sural. Déficit de
flexibilidad en la flexión dorsal del tobillo. Pies cavos. Sobrecarga o
microtraumatismos repetidos.
Masaje en la planta del pie, estiramiento
pasivo y fortalecimiento de la musculatura plantar y periférica. Aplicar hielo
tres veces al día y después de la actividad deportiva. Tratamiento médico a
base de antiinflamatorios y, en algunos casos, inyecciones de esteroides.
También puede servir un vendaje funcional o una talonera en la fase aguda, así
como vigilar el calzado. Algunos autores recomiendan el uso de tiras de
esparadrapo a lo largo de la fascia para la práctica deportiva.
Existen algunos ejercicios que pueden
ayudarnos a mejorar:
1. Coloque una
toalla en el suelo e intente traer la toalla hacia usted con los dedos del pie.
Aumente la resistencia con un peso en el extremo de la toalla. Haga varias
repeticiones con descansos entre ellas.
2. Masajes con la
pierna opuesta. Mueva su pie doloroso lentamente arriba y abajo sobre la
espinilla de la otra pierna, tratando de rodearla con los dedos.
3. Estiramientos.
Ponerse a cierta distancia de una mesa apoyando las manos sobre la misma,
flexionando una rodilla y con la otra estirada. Lentamente inclínese hacia la
mesa, presionando hacia delante hasta que sienta una tensión moderada en los
músculos de la pantorrilla de la pierna estirada. Mantenga esta posición
durante 15 segundos.
Mantener
una buena flexibilidad alrededor del tobillo tal vez es la mejor forma de
prevenir la fascitis plantar.
FRACTURA DE ESTRÉS
Son microfracturas óseas que se producen como
consecuencia de impactos repetitivos en el entrenamiento o por excecivas
contracciones musculares continuas. Los huesos más afectados son la cara
interna de la tibia y los metatarsos.
Dolor progresivo durante y después de la
carrera, se calma con el reposo y aumenta si continuamos el ejercicio. Suele
diagnosticarse al cabo de un mes, pues las primeras semanas pasa desapercibida
en las pruebas radiográficas.
Alto volumen o incremento no progresivo de
entrenamiento. Cambio de superficie de entrenamiento a zona más dura.
Realización de sesiones de alta intensidad o muchas competiciones. Calzado
defectuoso.
Reposo total de 10 días a 6 semanas. Controlar
el dolor con tratamiento médico e hielo. Terapia física y control radiológico.
Práctica de otra actividad deportiva y posteriormente habrá que realizar un
plan de fortalecimiento de la musculatura periférica, junto con estiramientos.
PERIOSTITIS TIBIAL
(Shin splint)
Consiste en la inflamación del periostio, que
es una membrana protectora de los huesos, debido a una fuerte tensión. Tiene
lugar en la zona de inserción del tendón y suele producirse en la cara interna
de la tibia. En algunos casos pueden palparse unas bolitas de inflamación muy
dolorosas, denominadas rosario perióstico. Es una lesión muy típica de los
corredores, si no se la trata puede convertirse en fractura de estrés o hacerse
crónica.
El atleta
se queja de dolor en la cara interna de la pierna, concretamente entre la
rodilla y el tobillo.
La causa es la gran tensión
en el compartimento profundo. Aumento no progresivo de las cargas de
entrenamiento. Abuso de superficies duras. Calzado inadecuado. Mala técnica de
carrera y anomalías biomecánicas.
Para tratar esta lesión se pueden hacer las siguientes cosas. Se
puede disminuir la carga de entrenamiento o cesar la actividad, dependiendo de
la gravedad. Suprimir la carrera por superficies duras y optar por sitios
blandos. Aplicar hielo después de cada sesión de entrenamiento y 4 ó 5 veces al
día. Ingesta de antiinflamatorios la primera semana. Masaje para descargar los
músculos periféricos (sóleos y gemelos). Vendaje especial en espiga para
entrenar y sesgado para la vuelta a los entrenamientos tras la lesión, con el
fin de minimizar las vibraciones del periostio sobre el hueso.
BURSITIS
Todas las articulaciones poseen bolsas
sinoviales que se sitúan entre el tendón y los huesos, su objetivo es evitar la
excesiva fricción entre ambos. Durante la realización de un esfuerzo prolongado
existe un intenso roce del tendón en esta estructura, pudiendo ocasionar una
inflamación de la bolsa sinovial, dando lugar a la bursitis. Es una lesión
atípica, pero fastidiosa. Las más habituales en atletismo son detrás del talón
y delante del tendón de Aquiles, glúteo, rodilla...
Lo síntomas son la sensibilidad y dolor articular. Hinchazón. Calor localizado.
Las causas son: sobreesfuerzo, sorrer por los arcenes de las carreteras o lugares inclinados
puede crear una mayor tensión de los tendones, tanto es así que los atletas de
élite en pista suelen alternar las vueltas en distinto sentido, para no cargar
siempre igual en las curvas.
Su tratamiento es el reposo,
hielo tras el ejercicio, programa de flexibilidad y fortalecimiento liviano.
Antiinflamatorios y analgésicos. Hay que tratarla correctamente porque puede
cronificarse. En los casos en los que la acumulación de líquido es excesivo es necesario
realizar una punción.
viernes, 18 de noviembre de 2011
OLE PEREIRO ya va siendo hora de cantarles las cuarenta a esos ... (admitida cualquier palabra que rime con ollas).
http://www.as.com/ciclismo/video/pereiro-denuncia-persecucion-ciclismo/20111118dasdascic_1/Ves
http://www.as.com/ciclismo/video/pereiro-denuncia-persecucion-ciclismo/20111118dasdascic_1/Ves
Continúo con la entrega de las lesiones más habituales del corredor, la tercera y última entrega será el domingo.
ELONGACIÓN O
TIRÓN
Es un
alargamiento brusco del músculo, rebasando los límites fisiológicos. Es el paso
previo a una distención o rotura fibrilar.
Para su tratamiento el reposo relativo es lo mejor, si se continúa realizando el mismo nivel de ejecicio empeorará la lesión.
La prevención es sencilla, realizar un buen calentamiento y enfriamiento y evitar realizar ejercicios y movimientos bruscos,
ROTURAS DE
FIBRAS
Son roturas
parciales o totales de las microfibrillas o fibras musculares (tejido muscular).
Se diferencian cuatro grados:
-Distensión o rotura
grado 0. Sería el paso siguiente a una elongación o tirón. Las microrroturas
apenas son apreciables por lo que el atleta puede agravarla al seguir con su
actividad.
-Rotura de 1º grado.
Hay rotura del algunas microfibrillas musculares. Existe dolor que aumenta al
cesar la actividad, aunque a veces el atleta puede andar y apoyar sin molestias.
Puede aparecer hematoma e inflamación.
-Rotura de 2º grado.
Aumenta el número de fibras afectadas. La movilidad se
reduce e incluso se vuelve limitada, también existe inflamación y un posible
hematoma importante. Hay dolor muy intenso a la palpación, pero puede ser que no
aparezca al caminar.
-Rotura de 3º grado.
Rotura completa del músculo o de la unión músculo-tendinosa. Dolor muy intenso e
impotencia funcional. Depresión visible y
palpable, inflamación y edema muy extenso.
La duración de la lesión es muy variable y depende de la gravedad de la rotura.
El tratamiento cambia según el grado de rotura, para las roturas de grado 0 por lo general consiste en reposo de 3 a 10 días, entrenamiento suave de 3 a 15 días,
medicación (antiinflamatorios, analgésicos...) terapia física (ultrasonidos,
láser, electroterapia...), y un buen programa de
rehabilitación.
Grado 1: Aplicación
de frío en las primeras 48 horas, para disminuir la inflamación, el edema y el
hematoma. Masaje. Reeducación física. Si tras 10 días no cede se debe sospechar
de una posible rotura de grado 2 ó 3.
Grado 2: Reposo total
al menos una semana. Aplicar frío las primeras 48 horas y nunca calor ni masajes
hasta los 4-5 días (el tratamiento oscila entre 7-8 días). Tratamiento médico
habitual a base de analgésicos, antiinflamatorios, relajantes... La fisioterapia
acorta el periodo de curación. Volver al entrenamiento de forma muy gradual, no
es recomendable realizar trabajos intensos hasta pasadas dos
semanas.
Grado 3: Igual que en
grado 2, pero reposo de 15 a 21 días y tratamento médico, quirúrgico y
fisioterapéutico.
TENDINITIS
En general se
trata de la inflamación de un tendón (donde se une un músculo en el hueso). El
término correcto de este tipo de afecciones sería tendinopatías y pueden
existir: tendinosis (degenaración), tenosinovitis (afección de la vaina),
entesitis (insercción con el hueso)...
Como los
tendones están junto a las articulaciones las tendinopatías aparecen con
síntomas de dolor e incapacidad de movimientos en éstas, dicho dolor suele
desaparecer tras el calentamiento, salvo en las fases agudas en las que el dolor
está siempre presente. En atletismo una de las más usuales es la del tendón de
Aquiles, aparece una cojera inmediata y hay imposibilidad de colocarse de
puntillas.
Las principales causas que originan esta lesión son: correr por
superficies duras, zapatillas desgastadas o con poca amortiguación, abuso del
entrenamiento en pendiente o por terrenos irregulares, aumento no progresivo del
volumen de entrenamiento, sobrecarga muscular.
El único tratamiento es el reposo
absoluto hasta disminución del dolor. Masaje de la musculatura periférica,
estiramientos livianos y ejercicios básicos de fortalecimiento. Terapia física.
Aplicación de frío tras la actividad. Medicación.
AMPOLLAS
Es una lesión
cutánea muy frecuente, resulta de la fricción de la piel con otra
superficie.
Son unas
bolsitas con líquido que suelen formarse en los pies y provocan
dolor. Resulta de la
fricción de la piel con otra superficie.
La técnica
más usada para "curarlas" es la de "coser" la ampolla con una aguja e hilo desinfectados,
presionando hasta extraer el líquido y rellenando con líquido deseinfectante.
Actualmente se usan, con excelente resultado, apósitos hidrocoloides tanto para
curación como prevención.
Para evitarlas es importante usar
zapatillas de tamaño adecuado, calcetines sin costuras, vaselina en las zonas de
máxima fricción, apósitos hidrocoloides.
miércoles, 16 de noviembre de 2011
Continuando con los artículos de lesiones en el deporte hoy voy a empezar con las lesiones de los corredores, la verdad es que he sufrido una cuantas y quizá esa sea una de las razones por las que no me gusta en exceso correr y sí andar en bici.
Lógicamente algunas de estas lesiones ya fueron descritas en el artículo de lesiones del ciclista, incluso alguna de ellas como los calambres o las contracturas se me olvidaron en ese artículo, pero bueno, creo que entre todos estos artículos nos encontraremos un 90% de las lesiones que puede tener un corredor o un ciclista.
CALAMBRES Y CONTRACTURAS
Son la contracciones dolorasas de un músculo que muchas veces queda contraido y es imposible relajarlo. No
comporta ningún peligro, es una lesión benigna en la práctica deportiva.
La diferencia entre uno y otro tipo es la duración, un calambre dura muy poco mientras que la contractura dura más tiempo.
La diferencia entre uno y otro tipo es la duración, un calambre dura muy poco mientras que la contractura dura más tiempo.
En el caso de los corredores se suele localizar en los gemelos.
Las causa habitual es un deficit de algún mineral como potasio, calcio o magnesio que provocan deshidratación y como consecuencia se originan estás contracciones "involuntarias" de los músculos.
Una vez que se produce hay que tratar de relajar el músculo, refrescarlo con agua fría si se puede y realizar un masaje, despues hacer estiramientos suaves.
Así como un calambre no te limita totalmente para realizar una actividad física una vez recuperado al cabo de unas horas, una contractura va a originar que tengamos que guardar reposo durante unos días y dependiendo de su gravedad puede ser necesario el tratamiento con antiinflamatorios, relajantes, ultrasonidos o masajes relajantes.
Para evitar que se produzcan es muy importante hacer un buen calentamiento y sobre todo, hidratarse bien durante la carrera, tomar sales o bebidas isotónicas para evitar que se produzca un deficit de alguno de los minerales que intervienen en el mecanismo de contracción muscular.
AGUJETAS O DOLOR
MUSCULAR TARDÍO
Las agujetas no son la acumulación de cristales de ácido láctico que provocan dolor como si fuesen agujas al pinchar en los músculos.
Ahora que ya sabemos lo que no son os diré que se trata de microlesiones musculares provocadas por un esfuerzo superior al que están preparadas para aguantar.
El dolor muscular aparece entre las 12 y las 24 horas después de hacer el ejercicio, llegando a su intesidad máxima entre las 24 y las 48 horas.
Para su tratamiento obviamente el famoso agua con azucar no vale absolutamente para nada, ni como tratamiento ni como prevención, lo más recomendable son los estiramientos, el masaje y la crioterapia (ponerle frío), los estiramientos deben de ser suaves una vez terminado el ejecicio y una vez transcurrido el tiempo hacerlos con una mayor intensidad para tratar de recuperar la longitud inicial del músculo en reposo.
Para evitar que se produzcan es muy importante adecuar las cargas de entrenamiento a nuestra condición física y hacer un calentamiento correcto, sobre todo si vamos a realizar muchos ejercicios excéntricos comos son los tramos de bajada y multisaltos que son los que habitualmente menos se entrenan.
lunes, 14 de noviembre de 2011
Hoy comienzo una serie de artículos sobre las principales lesiones que se producen en los deportes que práctico, voy a empezar por el ciclismo.
Lesiones en la rodilla
Las lesiones de rodilla suelen ser las más comunes en el deporte de la bicicleta, el dolor puede ser en diversas zonas, frontal, lateral, en la cara interna o en la cara posterior. Las causas fundamentales de este tipo de lesiones son las siguientes:
Lesión en la zona frontal de la rodilla.
Debida a que llevamos el asiento demasiado bajo o demasiado adelantado.
Sobrecarga por llevar excesivo desarrollo o tener unas bielas demasiado largas.
Lesiones en la zona interna de la rodilla
La causa principal de este tipo de dolor es la mala colocación de las calas de la bicicleta cuando se apunta con los pies hacia fuera.
Otra posible causa de estos dolores es la de pedalear con los pies demasiado separados.
Lesiones en la zona lateral
Es exactamente el caso contrario al anterior, provocado porque los pies debido a una mala posición de las calas se encuentrar apuntando hacia el interior.
Lesiones en la zona posterior de la rodilla.
Normalmente por una mala posición del sillín cuando este se encuentra colocado demasiado alto o demasiado hacia atrás.
Tendinitis
Es una inflamación o irritación de un tendón provocado por caidas, movimientos bruscos o uso excesivo o abusivo.
Se cura habitualmente con reposo y antiinflamtorios.
Rotura de clavícula
La rotura por excelencia de los ciclistas, se produce al caer y no poder amortiguar el golpe, la rotura tarda en curarse unas cuantas semanas creando un callo en torno a la rotura, a partir de las 48h si todo trancurre con normalidad se puede hacer rodillo para no perder toda la forma durante la recuperación.
Rozaduras y cortes
Importantísimo el limpiarse y desinfectarse las heridas lo más pronto posible despues de tenerlas, así evitaremos la mayor parte de las complicaciones posteriores.
En lugares como rodillas o codos, que son los que se llevan los golpes con mayor frecuencia a veces es necesario cubrir la herida con algún tipo de pomada cicatrizante y evitar la exposición de la herida al sol.
Dolores lumbares
Normalmente son provocados por una elevada altura del sillín, pero en el caso de tener una pérdida de sensibilidad o fuerza en las piernas es muy recomendable acudir al médico, por si se tratase de una lesión más grave.
Lesiones en la rodilla
Las lesiones de rodilla suelen ser las más comunes en el deporte de la bicicleta, el dolor puede ser en diversas zonas, frontal, lateral, en la cara interna o en la cara posterior. Las causas fundamentales de este tipo de lesiones son las siguientes:
Lesión en la zona frontal de la rodilla.
Debida a que llevamos el asiento demasiado bajo o demasiado adelantado.
Sobrecarga por llevar excesivo desarrollo o tener unas bielas demasiado largas.
Lesiones en la zona interna de la rodilla
La causa principal de este tipo de dolor es la mala colocación de las calas de la bicicleta cuando se apunta con los pies hacia fuera.
Otra posible causa de estos dolores es la de pedalear con los pies demasiado separados.
Lesiones en la zona lateral
Es exactamente el caso contrario al anterior, provocado porque los pies debido a una mala posición de las calas se encuentrar apuntando hacia el interior.
Lesiones en la zona posterior de la rodilla.
Normalmente por una mala posición del sillín cuando este se encuentra colocado demasiado alto o demasiado hacia atrás.
Tendinitis
Es una inflamación o irritación de un tendón provocado por caidas, movimientos bruscos o uso excesivo o abusivo.
Se cura habitualmente con reposo y antiinflamtorios.
Rotura de clavícula
La rotura por excelencia de los ciclistas, se produce al caer y no poder amortiguar el golpe, la rotura tarda en curarse unas cuantas semanas creando un callo en torno a la rotura, a partir de las 48h si todo trancurre con normalidad se puede hacer rodillo para no perder toda la forma durante la recuperación.
Rozaduras y cortes
Importantísimo el limpiarse y desinfectarse las heridas lo más pronto posible despues de tenerlas, así evitaremos la mayor parte de las complicaciones posteriores.
En lugares como rodillas o codos, que son los que se llevan los golpes con mayor frecuencia a veces es necesario cubrir la herida con algún tipo de pomada cicatrizante y evitar la exposición de la herida al sol.
Dolores lumbares
Normalmente son provocados por una elevada altura del sillín, pero en el caso de tener una pérdida de sensibilidad o fuerza en las piernas es muy recomendable acudir al médico, por si se tratase de una lesión más grave.
domingo, 13 de noviembre de 2011
Hoy segundo día de prueba de la Expert Comp 29'', un recorrido muy variado con todo tipo de terrenos y desniveles.
Desnivel
En terreno de bajada y llano es claramente superior la 29'', pero sin embargo noto la bici bastante pesada en cuanto la inclinación es muy grande, tirar de esas ruedas cuesta arriba se hace muy idem, para subir prefiero la 26'', noto que me permite acelerarla cuando quiero y no cuando puedo.
Tipo de terreno
En cuanto a terreno cuanto más roto está mejor se comporta la 29'' esas ruedas se tragan cualquier agujero, piedra, rodera, tronco o lo que se encuentren por le camino.
Curvas
En terreno virado y lento, es muchísimo más manejable la 26'', para acelerar la 29'' desde casi parado hace falta tener piernas bien entrenadas.
Si hablasmos de curvas amplias y en las que no baja la velocidad de paso por curva la 29'' corre como una condenada, mucho más que la 26''.
Amortiguador trasero
La verdad es que Specialized en este terreno es increible, ya desde el año 2010 el sistema Brain hace que la interferencia en el pedaleo sea prácticamente nula (yo diría que nula) si te subes sobre los pedales.
Amortiguador delantero
Lleva una Rock Shox Reba SL para 29'' y de 100mm de recorrido, la verdad es que me ha gustado muchísmo su comportamiento en todos los terrenos
Resto de componentes
Me ha sorprendido gratísimante el doble plato que nunca lo había probado en una bici de MTB, muy cómodo, muy rápido y muy fiable.
Los frenos Avid Elixir 7 SL son más que suficientes para esta bici.
Conclusiones
Habría que comparar con una de 29'' del peso de la mía, pero mis impresiones siguen siendo más o menos similares, es una bici que va muy rápido en terrenos llanos y bajadas pero en una subida larga y dura me sigo quedando con la 26'', tanto por posición como por facilidad de aceleración en circunstancias extremas.
Para mí no son bicis para cualquier ciclista que empieza, si no que están más enfocadas a gente con unas buenas piernas.
En terreno de bajada y llano es claramente superior la 29'', pero sin embargo noto la bici bastante pesada en cuanto la inclinación es muy grande, tirar de esas ruedas cuesta arriba se hace muy idem, para subir prefiero la 26'', noto que me permite acelerarla cuando quiero y no cuando puedo.
Tipo de terreno
En cuanto a terreno cuanto más roto está mejor se comporta la 29'' esas ruedas se tragan cualquier agujero, piedra, rodera, tronco o lo que se encuentren por le camino.
Curvas
En terreno virado y lento, es muchísimo más manejable la 26'', para acelerar la 29'' desde casi parado hace falta tener piernas bien entrenadas.
Si hablasmos de curvas amplias y en las que no baja la velocidad de paso por curva la 29'' corre como una condenada, mucho más que la 26''.
Amortiguador trasero
La verdad es que Specialized en este terreno es increible, ya desde el año 2010 el sistema Brain hace que la interferencia en el pedaleo sea prácticamente nula (yo diría que nula) si te subes sobre los pedales.
Amortiguador delantero
Lleva una Rock Shox Reba SL para 29'' y de 100mm de recorrido, la verdad es que me ha gustado muchísmo su comportamiento en todos los terrenos
Resto de componentes
Me ha sorprendido gratísimante el doble plato que nunca lo había probado en una bici de MTB, muy cómodo, muy rápido y muy fiable.
Los frenos Avid Elixir 7 SL son más que suficientes para esta bici.
Conclusiones
Habría que comparar con una de 29'' del peso de la mía, pero mis impresiones siguen siendo más o menos similares, es una bici que va muy rápido en terrenos llanos y bajadas pero en una subida larga y dura me sigo quedando con la 26'', tanto por posición como por facilidad de aceleración en circunstancias extremas.
Para mí no son bicis para cualquier ciclista que empieza, si no que están más enfocadas a gente con unas buenas piernas.
sábado, 12 de noviembre de 2011
Este fin de semana tengo en mi poder una Specialized Expert Comp 29'' 2012 que me ha dejado la gente de Ciclos Quintena para probar.
El peso de la bici sin pedales es de 13,6 kg que hacen que no se pueda decir que la bici sea hiperligera.
Para la prueba de hoy he elegido un recorrido que tengo de unos 50 km, prácticamente llanos y por pista ancha, sólo al final del mismo he metido un repechito duro y corto y una bajada supercorta y técnica.
Lo primero que se nota al subir a la bici es que la posición es un poco más alta que en una de 26'' y sobre todo que tiene un manillar superancho. La bici cuesta un poco acelerarla, pero muestra todas sus virtudes en cuanto coge algo de velocidad, ahí es donde se muestra que la inercia que transmiten las ruedas es muy grande y te hace ir mucho más rápido que con las otras. Hay que tener muy en cuenta que a la hora de dar las curvas es mucho más progresiva y conviene 'dejarla correr' para no tener que gastar mucha fuerza volviéndola a acelerar. Es en este punto cuando se parece muchísimo a una bici de carretera. A la hora de las subidas está claro que la bici pesa bastante, acostumbrado a la mía, pero se hace más fácil el subir en las zonas técnicas porque esas ruedas lo amortiguan todo. En la bajada técnica que he hecho y que me conoczco de memoria reconozco que esa bici baja mucho más rápido de lo que estoy acostumbrado, aunque los frenos que trae son muy progresivos.
Mañana la probaré en otros terrenos más variados y os contaré cuales son mis conclusiones.
El peso de la bici sin pedales es de 13,6 kg que hacen que no se pueda decir que la bici sea hiperligera.
Para la prueba de hoy he elegido un recorrido que tengo de unos 50 km, prácticamente llanos y por pista ancha, sólo al final del mismo he metido un repechito duro y corto y una bajada supercorta y técnica.
 |
| Esta es la bici de la web de Specialized, mañana subiré fotos de la que me han prestado. |
Lo primero que se nota al subir a la bici es que la posición es un poco más alta que en una de 26'' y sobre todo que tiene un manillar superancho. La bici cuesta un poco acelerarla, pero muestra todas sus virtudes en cuanto coge algo de velocidad, ahí es donde se muestra que la inercia que transmiten las ruedas es muy grande y te hace ir mucho más rápido que con las otras. Hay que tener muy en cuenta que a la hora de dar las curvas es mucho más progresiva y conviene 'dejarla correr' para no tener que gastar mucha fuerza volviéndola a acelerar. Es en este punto cuando se parece muchísimo a una bici de carretera. A la hora de las subidas está claro que la bici pesa bastante, acostumbrado a la mía, pero se hace más fácil el subir en las zonas técnicas porque esas ruedas lo amortiguan todo. En la bajada técnica que he hecho y que me conoczco de memoria reconozco que esa bici baja mucho más rápido de lo que estoy acostumbrado, aunque los frenos que trae son muy progresivos.
Mañana la probaré en otros terrenos más variados y os contaré cuales son mis conclusiones.
viernes, 11 de noviembre de 2011
Pequeño resumen de lo sucedido en Galicia
En categoría élite y una vez disputadas las 7 pruebas que componen la liga los equipos de Bombeiros dominaron con 3 equipos entre los 5 primeros, aunque hay que destacar que el Montaña Ferrol acabó con los mismos puntos y fueron dos terceros puestos los que decidieron la clasificación final.
| Clasificación Liga Gallega 2011 Élite | Puntos |
| 1º Bombeiros Coruña Brigantia | 633 |
| 2º Club Montaña Ferrol Élite | 633 |
| 3º Bombeiros Coruña Pro-3 | 616 |
| 4º Gallaecia Raid | 613 |
| 5º Bombeiros Coruña Noroeste | 581 |
En la categoría aventura el SEO JOGAFAN y el Montaña Ferrol dominaron la categoría toda la temporada mientras los dos equipos de Gallaecia el Arnela y el Desventura se jugaron el tercer puesto de la clasificación final en la última prueba de Pontevedra.
| Clasificación Liga Gallega 2011 Aventura | Puntos |
| 1º SEO JOGAFAN | 430 |
| 2º Montaña Ferrol- Os Curuxeiras | 405 |
| 3º Arnela Aventura | 402 |
| 4º Gallaecia Desventura | 309 |
| 5º Liceo Vulpes | 205 |
miércoles, 9 de noviembre de 2011
Una vez que la temporada 2011 de Raids de Aventura ha finalizado vamos a hacer un pequeño resumen de lo sucedido.
Temporada muy disputada en la ARWS en la que destaca para los españoles la victoria del Columbia Sport Vidaraid en Costa Rica.
En la liga española el dominio de Vidaraid, www.raidcalamocha.com y Tjalve Sisters fue prácticamente incontestable en sus respectivas categorías.
| 2011 ARWS | Ganador |
| Adidas TERREX | Team Adidas Terrex |
| Huairasinchi | Thule Adventure Team |
| APEX - Alpine Expedition | Silva Gerber |
| Costa Rica Adventure Race | Columbia Sport Vidaraid |
| Raid The North Extreme | WildernessTraverse.com |
| Raid in France | Quechua.com |
| Gold Rush Mother Lode | Tecnu Extreme |
| XPD ARWS World Championship | Thule Adventure Team |
Temporada muy disputada en la ARWS en la que destaca para los españoles la victoria del Columbia Sport Vidaraid en Costa Rica.
| Clasificación LERA 2011 Élite | Puntos |
| 1º Vidaraid | 440 |
| 2º Keltoi | 412 |
| 3º Peña Güara-Hoko | 410 |
| 4º Mundoraider.com - Magerit | 409 |
| 5º Turismodepriego.com | 406 |
| Clasificación LERA 2011 Aventura | Puntos |
| 1º www.raidcalamocha.com | 430 |
| 2º Peña Güara-Aventura | 405 |
| 3º Astur Extrem Los Martínez | 402 |
| 4º LKT Raiders | 309 |
| 5º Turboclimbers | 205 |
| Clasificación LERA 2011 Femenina | Puntos |
| 1º Tjalve Sisters | 330 |
| 2º Magerit Da+ | 110 |
En la liga española el dominio de Vidaraid, www.raidcalamocha.com y Tjalve Sisters fue prácticamente incontestable en sus respectivas categorías.
martes, 8 de noviembre de 2011
Estos días se ha estado dispuntando en Tasmania el campeonato del mundo de las world series.
Tras una disputadísima lucha el Thule Adventure Team resultó ganador, la carrera vino determinada por una penalización que sufrió el equipo Seagate de cuatro horas por no llevar el GPS obligatorío durante unas balizas.
Finalmente el Thule Adventure Team fue primero, el Team Silva segundo y el Seagate ha completado el podium.
En cuanto a los equipos españoles acaba de entrar hace unos minutos el Columbia Vidaraid en una fantástica undécima posición, la mala suerte hizo que tuviesen que pasar la noche en el río a un kilómetro de la transición, al estar prohibido navegar a partir de las 19:30. El otro equipo español, el Buff Thermocool, que ostentaba el actual campeonato del mundo hasta que entro el Thule Adventure Team en meta, se vio obligado a abandonar al sufrir uno de sus componentes una fuerte deshidratación acompañada de diarrea.
Tras una disputadísima lucha el Thule Adventure Team resultó ganador, la carrera vino determinada por una penalización que sufrió el equipo Seagate de cuatro horas por no llevar el GPS obligatorío durante unas balizas.
Finalmente el Thule Adventure Team fue primero, el Team Silva segundo y el Seagate ha completado el podium.
En cuanto a los equipos españoles acaba de entrar hace unos minutos el Columbia Vidaraid en una fantástica undécima posición, la mala suerte hizo que tuviesen que pasar la noche en el río a un kilómetro de la transición, al estar prohibido navegar a partir de las 19:30. El otro equipo español, el Buff Thermocool, que ostentaba el actual campeonato del mundo hasta que entro el Thule Adventure Team en meta, se vio obligado a abandonar al sufrir uno de sus componentes una fuerte deshidratación acompañada de diarrea.
miércoles, 26 de octubre de 2011
Una buena opción para este fin de semana.
domingo, 23 de octubre de 2011
Hoy me limitaré a copiar el artículo de la Voz en la que se habla del tercer puesto del gran Petón en el Mundial de Maratón de Singapur en la categoría C1.
Si en vez de ser el deporte que es fuese fútbol y consiguiésemos un segundo y tercer puesto sería portada de todos los telediarios.
Si en vez de ser el deporte que es fuese fútbol y consiguiésemos un segundo y tercer puesto sería portada de todos los telediarios.
Dos medallas más para Galicia
Campos y Mosquera logran la plata y el bronce en Singapur
El grovense Tono Campos y el brigantino David Manuel Mosquera sumaron ayer, en la categoría C-1, dos medallas más para Galicia en el campeonato del mundo de maratón que se celebra en Singapur. Sumadas a la que logró el tudense Manuel Garrido ya son tres metales los que se ha embolsado Galicia en la cita internacional. En cuanto al resto de la representación española, sufrió una jornada amarga en K-1, una prueba en la que se retiró el diez veces campeón mundial Manuel Busto y donde el cruce de un barco turístico dejó al gallego Iván Alonso a las puertas del éxito, después de realizar un recorrido espectacular.En este sentido, el palista del Kayak Tudense firmó una actuación de ensueño, en la que solo la fatalidad lo ha privado de medalla. Rápido en la salida, atento a cada intento de fuga, aguantando los tirones de las estrellas, entero durante los 30 kilómetros y permitiéndose dar relevos en cabeza, solo vio cortadas sus aspiraciones de disputar al menos la plata o el bronce cuando quedó frenado por el oleaje de una embarcación turística que se cruzó mientras los competidores remaban.Quienes sí paladearon el sabor del éxito fueron Tono Campos y David Manuel Mosquera, plata y bronce, respectivamente, en C-1. Ambos podrán celebrar que sus medallas llegaron en un Mundial en el que superaron ampliamente al campeón olímpico Attila Vajda, que terminó séptimo, a más de seis minutos del ganador, el alemán Matthias Ebhardt. Campos y Mosquera, aquejados como el resto de palistas que compiten en Singapur por la humedad y las consecuencias que implica el oleaje, apostaron por un regata en la que colaboraron, dándose relevos, y haciendo continuos cálculos sobre sus elevadas posibilidades de medalla, aprovechando su posición, siempre próxima a la cabeza de carrera, y que a la postre les garantizó el acceso al podio.Fiuza y Ferro, a escenaEn la jornada de hoy, les tocará el turno a los participantes en las categorías K-2, con los vigentes campeones del mundo, el asturiano Walter Bouzán y el pontevedrés Álvaro Fernández Fiuza en competición; y C-2, donde estará el arousano Ramón Ferro.
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