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domingo, 25 de noviembre de 2012
Segunda semana de entrenamiento seguida con buenas sensaciones, más intensa que la pasada pero bien superada.



Lunes descanso merecido

Martes, aproveché la tarde para hacer 3 horas de fondo en bici de carretera, buenas sensaciones y apretando un poquito en las cuestas

Miércoles, Oscar nos tenía preparada una buena sesión en la torre por la tarde, 2k de calentamiento, un circuito Oberón de 7 ejercicios, otro 2k de recuperación y para acabar la fiesta un 2000 a tope en el que casi se me sale el corazón por la boca como se puede ver en la gráfica de pulso


Jueves salida nocturna en bici de carretera con series de potencia de 2' intercaladas con series de agilidad pedaleando de otros 2', en total 16 repechos y 1h 30'.

Viernes, tocaba descansar

Sábado, tocaban series de potencia en repecho fuerte, pero mis piernas y el temporal deijeron q no e hice un par de horitas de recuperación en la bici durante 2 horitas.

Domingo se preveía salida suavecita de fondo pero se convirtió en un ritmo fuerte en las cuestas, demasiado para mí en esta época del año 3h y pico más para el saco, con un pulso demasiado alto.

Total de la semana 10h 30' para el saco, todo suma
domingo, 18 de noviembre de 2012


Tras unas semanas de desgana, descanso y sobre todo de placas en la garganta con fiebre alta esta semana he podido entrenar con normalidad.

Esta semanita han salido un total de 10h y 31' y cerca de 250km, repartidos de la siguiente manera:

Lunes dos horitas de rodar tranquilo y suave por los alrederores de Cambre y Cecebre.
Martes tocaron series en cuesta, que como era de noche fueron en Eiris, subir por un lado, bajar por el otro, volver a subir y así unas cuantas veces, la verdad es que acabé cansadito pero mejor de lo que esperaba.
Miércoles, aproveché para ir a Cecebre al mediodía, una horita de entreno inesperada, por la tarde me machacaron a series corriendo de 200 y 100 en la Torre con los compañeros (más bien galgos) de Nosportlimit.
Jueves, o descansaba o moría :-)
Viernes series de 10' en llano con descanso de 3', total 1h 30' de bici por el polígono.
Sábado, un 'maravilloso' día de lluvia, temporal, así que me quedé en casita descansando
Domingo, nos juntamos un grupito de 7, 6 Nosportlimiteros y Eli (ciclos Quintena) y nos fuimos hasta Agualada, llevamos buen ritmito para la altura de temporada en la que estamos, total 95km y como siempre en Galicia un recorrido 'llano' de poco más de 1000m de desnivel positivo.

La próxima semana espero que podamos seguir el ritmo.
sábado, 17 de noviembre de 2012
Una vez acabada la temporada 2012 con luces y sombras encontrándome bastante bien durante todo el año gracias a los entrenos de Nosporlimit es hora de ponerse manos a la obra de cara a un nuevo año deportivo.

La temporada comienzo YA después de parar durante dos semanas por culpa de fiebre y placas en la garganta esta semana me he puesto a entrenar en serio (dentro de mi seriedad).

Los objetivos de este año están centrados en la primera parte del año principalmente en la bici, hacer una Rias Baixas Bike Race decente (vamos, acabarla y no ser el último) y tratar de hacer un buen Soplao, acabarlo como el año pasado y a ser posible no morir en el intento :-)



Este año en ciclismo me federaré con un nuevo club, el Nosporlimit-Trek, en una nueva categoría Master 40 y la montura que use, está por ver.

Además no me olvidaré de los Raids y trataré de hacer nuevamente las pruebas de la Liga Gallega, bajo los colores de FRIDAMA y Outlet Descanso.

Esta primera semana, ya que he tenido más tiempo del normal, tocó desengrasarse.

lunes, 12 de noviembre de 2012
Estos días atrás he probado una ORBEA Alma 29er H30 proveniente del programa de test bikes de ORBEA España 2011.

La bici me la ha dejado Bici Total Coruña.

Los componentes que trae son los siguientes:

Cuadro ORBEA ALMA HYDRO 29
Horquilla ROCK SHOX RECON GOLD 100
Plato SRAM X9 GXP 26x39
Dirección SEMIINTEGRATED 1 1/8
Manillar ORBEA OC-II FLAT
Potencia ORBEA OC-II
Manetas SRAM X9
Frenos AVID ELIXIR 5
Cambio SRAM X9
Desviador SRAM X9
Ruedas MAVIC 29 TN719 DISC
Casette SRAM PG 1050 12-36 10S
Tija sillin ORBEA OC-II
Sillin SELLE ROYAL SETA

Hay que reconocer que hacía muchos años que no probaba un cuadro de aluminio y me ha recordado lo que me gusta el comportamiento del carbono, la capacidad de absorción del aluminio es bastante más limitada y eso se nota, no voy a decir que se te caigan los empastes yendo rápido, pero tampoco es que vayas impresionantemente cómodo.

La horquilla tras conseguir tararla a la tercera (y eso que sólo tiene una cámara) funciona bastante bien en todos los terrenos, pero no tiene bloqueo remoto.

A pesar de ser una 29er es bastante rápida en aceleración, eso sí, no es una bicicleta hecha para ir a correr, porque es supernerviosa de tren delantero, además el dejarla como venía sin quitarle algún espaciador en la dirección hizo que la posición no fuese todo cómoda.

Los frenos unos Avid y todos sabeis lo que opino de ellos, NO me gustan, ni los 5 ni los 7 ni los 0, además esta bici tiene un graaaaaaan defecto, el freno trasero berrea como un cerdo en la matanza y el problema no acaba ahí, empieza a vibrar todo el tren trasero que la primera vez que te pasa piensas que se te va a soltar la rueda, el buje, el disco, etc.

El cambio X9 se comporta decentemente, como todos los cambios SRAM.

El sillín es lo mismo que el sofá de casa, a mi no me convence, me gustán los sillines un poco más duros.

Resumiendo, es una buena bici para salir con los colegas de paseo el fin de semana, pero desde luego si pretendes competir con ella olvídala, es un modelo nada racing.
He tenido ocasión de realizar mi segunda prueba de una 29er, en este caso se trata de la bicicleta de Albert Roca, una Chiru Pulse 29er.

La marca Chiru no es una marca muy conocida pero se trata de las bicicletas que usa el equipo Thule de Raids de Aventura (equipo que actualmente es Campeón del Mundo).

El cuadro está completamente compuesto de carbono con una carácterística muy curiosa y es que el triángulo trasero de carbono pone Carboflex 50 y la realidad es que flexa un poco si se le da un buen apretón.

El peso de la bicicleta que probé es de 10,9 kg con pedales.

Cuadro y sensaciones
El color del cuadro en negro con las letras en rojo a mí personalmente me parece muy bonito.

Ahora os diré mis sensaciones, me he quedado enamorado de la Chiru 29er y aun encima con una bici que tiene cosas que yo nunca montaría. La bici es corta y la velocidad de reacción es endiablada, me costó muy poco empezar a meterla en curva a velocidades respetables, al ser el peso similar a la mía doble la comparación es más real y reconozco que bajando por zonas ténicas entre el triángulo trasero 'semiflexible' y la rueda grande no he echado de menos en ningún momento el amortiguador trasero. Tanto subiendo como bajando en zonas técnicas la bicicleta es muy rápida y manejable, en zonas rápidas ni que decir tiene que esas ruedas hacen que se vaya muuuuuuy rápido.

Una cosa a tener en cuenta es que para mover esas ruedas es necesario adaptar tú pedaleo si vienes de una 26 y tratar de meter más frecuencia de pedalada para no sufrir una sobrecarga.

Componentes
Como os he dicho al principio yo no le metería muchos de los componentes que le metió Albert, pero sobre gustos no hay nada escrito.
La bici de serie viene con el grupo Shimano completo (SLX, XT o XTR) manillar, potencia y tija ultraligero KCNC, ruedas Prototype  y horquilla Rock Shox SID, los pesos (sin pedales) son para la SLX 9,6 kg, para la XT 9,4 kg y para la XTR 9,2 kg.

La que probé yo tenía:
-Mandos y cambio X0 de comportamiento impecable.
-Frenos Avid X0, personalmente no me convencen los frenos Avid, no me parecen suficientemente potentes y además tienen el mismo problema de todos los Avid, que rozan a la mínima con el disco.
-El sillín Prólogo Nano Evo X10 en rojo muy cómodo y bonito
-Horquilla Reva XX con bloqueo en manillar, a pesar de no tenerla tarada para mi peso me ha parecido una grandísima horquilla con un rebote muy homogeneo independientemente del terreno.
-Manillar Truvativ Noir Team de doble altura, una cosa que también cambiaría, no me convence la doble altura en una 29er.
-Lo puños Ergon GP1, otra cosa que cambiaría sobre gustos pintan colores pero a mí no me atraen.
-Bielas Controltech Wild solo se me ocurre decir IMPRESIONANTES y los platos unos 36-26, personalmente la elección del plato de 26 me parece un poco arriesgada en terrenos gallegos, pero para distancias cortas se mueve bien.
-Las ruedas son unas ZTR Crest 29er, de comportamiento impecable, me han encantado.

Resumen

Una bicicleta muy a tener en cuenta si se quiere comprar una 29er de una marca no conocida. A mi personalmente me han convencido definitivamente las 29'' y eso que como he repetido varias veces probablemente la que viene con el montaje XT completo manillar plano, etc, me convenciese muchísimo más.